İngiltere’de hız ve trafik ihlali tespitinde kullanılan sabit kameralar ilk çıktığında (özellikle 1990’ların başında) araçları önden fotoğraflıyordu. Ancak kısa bir süre sonra ağırlıklı olarak arkadan fotoğraf çekme yöntemine geçildi.
Bunun başlıca sebepleri şunlardı:
1. Sürücü yüzünün gizliliği ve hukuki sorunlar
-Önden çekim, sürücünün yüzünü net biçimde gösterdiği için “özel hayatın ihlali” ve veri koruma konularında dava riskleri doğurdu.
-İngiltere’de o dönemde Data Protection Act ve insan hakları temelli itirazlar gündeme gelmişti.
2. Sürücü göz sağlığı ve güvenlik endişesi
-Önden çekim yapan flaşlar gece veya düşük ışıkta doğrudan sürücünün gözüne patlıyordu.
-Bu durum, kısa süreli körleşme yaratarak kazaya sebep olma riski taşıyordu.
-Bazı vakalarda sürücüler “flaş yüzünden kaza yaptım” iddiasıyla tazminat davası açtı.
3. Plaka konumu farkı
-İngiltere’de araçların ön ve arka plakaları farklı renkte (önü beyaz, arkası sarı) ve reflektif özellikte olduğundan, arkadaki sarı plaka kameralar için daha net okunuyordu.
-Özellikle yağmurlu veya sisli havalarda arka plakadan alınan görüntüler daha az hatalıydı.
4. Motorlu bisikletliler ve önden plaka zorunluluğu olmaması
-İngiltere’de motosikletlerde ön plaka bulunmaz. Önden çekim yapıldığında motosikletlerin tespiti mümkün olmuyordu, arkadan çekim bu açığı kapattı.
Özel hayatın gizliliği, göz sağlığı, plaka okuma doğruluğu, motosikletlerin yakalanması gibi nedenlerle önden çekimden arkadan çekime geçildi.